Работы по возведению приёмо-отправочного парка для обслуживания железнодорожного пути необщего пользования ТЛЦ «Сибирский», проводились в рамках реализации соглашения по развитию транспортно-логистической инфраструктуры Новосибирской области. Оно было подписано в 2019 году на Санкт-Петербургском международном экономическом форуме между Правительством Новосибирской области, АО «РЖД», АО «АИР» и ООО «НТТ». Основанием для разработки проектной документации нового Парка послужила инвестиционная программа ОАО «РЖД».

Линейный объект на всем протяжении строительных работ на предмет соответствия требованиям проектной документации и безопасности работ контролировали инспекторы четвёртого отдела  государственного строительного надзора Новосибирской области.

По проекту приёмо-отправочный парк состоит из четырёх путей и примыкает к главному пути I в нечётной горловине станции Чик слева от главных путей. Здесь также предусмотрено дополнительное путевое развитие для организации технологического процесса работы с контейнерными поездами и выполнения маневровой работы.

Как рассказали специалисты регионального Стройнадзора, в ходе строительства произведены: сооружение земляного полотна, устройство откосов, отвод воды, укладка съездов, врезка стрелочных переводов примыкания, реконструкция существующего поста электрической централизации, установка модуля блочной автоматизированной электростанции, устройство наружного освещения и электроснабжения всех устройств, зданий и сооружений, пожарного проезда и пожарного переезда необщего пользования, реконструкция устройств связи и другие работы. При строительстве использовались термоупрочнённые рельсы Р65 и железобетонные шпалы.

Для перестановки вагонов в случае обнаружения неисправностей и иных маневровых работ в Парке предусмотрен вытяжной путь полезной длиной 500 метров. А также тупик  полезной длиной 50 метров для отстоя локомотивов при его смене.

Парк оборудуется электрической централизацией стрелок и сигналов. Для обеспечения бесперебойного движения поездов в период снегопадов и метелей все стрелочные переводы оборудованы электрообогревом.

После ввода объекта в эксплуатацию, груженые вагоны назначением на путь необщего пользования ТЛЦ «Сибирский» будут следовать в составах длиной в 71 условный вагон и весом 3457-3975 тонн. Отправление вагонов с грузом запланировано в том же составе и весе. Поезда со станции Чик и обратно будут следовать с локомотивом ОАО «РЖД» и приниматься непосредственно на пути Парка.

В Парке будут проводиться приём гружёных контейнерных маршрутов, поступающих с внешней сети ОАО «РЖД», их передача на контейнерный терминал, а также отправление груженых контейнерных маршрутов на внешнюю сеть. Грузооборот в контейнерах составит 5,6 млн. тонн в год, контейнеропоток – 846 контейнеров в сутки.

Численность работников, которые будут работать в приёмо-отправочном парке, – 38 человек.

Напомним, мероприятия по развитию железнодорожной инфраструктуры общего пользования на станции Чик, специализированный железнодорожный парк накопления и сортировки вагонов и вторая контейнерная площадка, адаптированная под применение крановой технологии, построены в рамках второго этапа развития ТЛЦ «Сибирский». Первая очередь ТЛЦ была запущена в октябре 2023 года.